Frankreich
Frankreich ist ein Gründungsland der EWG und jetzigen EU. Als reiches
Kulturland entwickelte Frankreich früh die Eisenbahn. Die erste,
ausschließlich dampfbetriebene Eisenbahnstrecke Frankreichs vom
Gare Saint-Lazare in Paris nach Saint-Germain-en-Laye (21 km) wurde am
9. Juli 1835 eröffnet, 5 Monate vor der ersten deutschen Eisenbahnstrecke
Nürnberg -Fürth.
Es dauerte dann noch bis 1938 bis der größte Teil der Eisenbahnen
in Frankreich von der Staatsbahn SNCF übernommen wurde.
Eine ausführliche Dokumentation über den Bau des Berliner Hauptbahnhofs finden sie auf dieser Website schon mal vorab.
Frankreich: Cerbéres, Hendaye, Lille, Narbonne , Paris, Tarbes, Versailles
Cerbéres
4 km von der spanischen Grenze entfernt besitzt dieser kleine Touristenort
ein erstaunlich großes Bahnhofsgelände.. Dies mag an der Notwendigkeit
liegen, von der spanischen Spurweite auf die mitteleuropäische Spur
zu wechseln, d.h. ein Zugwechsel ist oft notwendig.
Besondere Bedeutung kommt Cerbère im Eisenbahnverkehr zu. Der das
Ortsbild prägende Grenzbahnhof ist neben Hendaye der bedeutendste
Übergang zu Spanien. Hier enden die Gleise der spanischen Breitspur
(1668 mm), die der französischen Normalspur enden hingegen im spanischen
Bahnhof Portbou, wo sich auch eine Umspuranlage befindet. Die Bedeutung
Cerbères dürfte mit der für 2010 vorgesehenen Einweihung
der Hochgeschwindigkeitsstrecke LGV Perpignan-Figueres jedoch stark zurückgehen.
Wikipedia
© 2010 Fotos:Johannes Krabbe
Hendaye
Die Stadt liegt am Atlantik im Département Pyrénées-Atlantiques
direkt an der spanischen Grenze, die hier durch den Fluss Bidasoa gebildet
wird, und gehört zum französischen Baskenland.
Hendaye ist Grenzbahnhof zwischen Frankreich und Spanien. Da sich die
Spurweiten in Spanien (Breitspur) und Frankreich (Normalspur) unterscheiden,
muss jeder Zugreisende hier oder im spanischen Grenzort Irun umsteigen.
Dies Foto ist psychodelisch verfremdet.
© 2010 Fotos:Johannes Krabbe, P. Krabbe
Lille-Flandres
Dies ist der Hauptbahnhof der Stadt, jedoch hat er einen Teil seiner Bedeutung als wichtigster Bahnhof im Jahre 1993 an den wenige hundert Meter entfernten, neu errichteten Durchgangsbahnhof Bahnhof Lille-Europe abgegeben, an dem jetzt verschiedene TGV-, Eurostar- und Thalys-Züge halten.
2010 Foto Johannes Krabbe
Lyon-Part-Dieu
Lyon wurde 43 v. Chr. von den Römern gegründet. Die Stadt
liegt am Zusammenfluss der Rhône und der Saône. Mit ca. 466.400
Einwohnern ist sie nach Paris und Marseille die drittgrößte
Stadt des Landes.
Dieser Bahnhof wurde 1978 erbaut als Teil des neuen Stadtteilprojekts
"Part Dieu". Die Planer entwarfen dies Viertel als zweite City,
der Bahnhof ist mit einem Einkaufszentrum
verbunden.
2010 Foto Johannes Krabbe
Narbonne
Narbonne war die erste römische Kolonie außerhalb Italiens.
Sie wurde um 118 v. Chr. im damaligen Gallien als Colonia Narbo Martius
errichtet. Heute ist dies die Provinz Languedoc, eine bekannte Weingegend.
Ein TGV hält hier.
2010, Foto: Johannes Krabbe
Paris, Gare de l´Est
Erstmalig schriftlich erwähnt wurde die Ansiedlung an der Seine
unter dem Namen lutetia 53 v. Chr. Seitdem ist Paris gewachsen und gewachsen
als zentrale Stadt des französischen Reiches. Heute wohnen innerhalb
der Stadtgrenzen 2,2 Millionen, insgesamt werden in der unité urbaine
rund 11 Millionen gezählt.
Paris zählt natürlich zahlreiche Bahnhöfe.
Der Gare de l´Est wurde 1849 als Ankunftsstelle von Straßbourg
eröffnet.
2010 Foto Johannes Krabbe
Paris, Gare du Nord
Paris Gare du Nord ist der am meisten frequentierte Bahnhof in Paris.
Täglich werden an diesem Kopfbahnhof etwa eine halbe Million Fahrgäste
abgefertigt.
Das Bahnhofsgebäude wurde in den Jahren 1861 bis 1866 nach Plänen
des Architekten Jakob Ignaz Hittorff erbaut. Das Dach besteht aus einer
Fachwerkkonstruktion. Die Länge der steinernen Fassade beträgt
180 m.
2010 Foto Johannes Krabbe
Tarbes
Die Stadt ist Verwaltungssitz des Départements Hautes-Pyrénées. Ca. 15 km südwestlich von Tarbes liegt die Stadt und das Pilgerzentrum Lourdes.
2010 Foto Johannes Krabbe
